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Perché 'Così sì, così no'.
A cura di Marco Cavallotti.

Inauguriamo la rubrica dedicata agli interventi pubblici da promuovere o da bocciare in provincia di Sondrio.

Le nostre valli, da Bormio a Madesimo giù fino ai laghi, da qualche tempo sono attraversate da una grande ondata di rinnovamento. Stanno finalmente inserendosi nel mondo del turismo moderno, in cui oggetto di interesse, di visite e di soggiorni non sono più solo le solite località rinomate da decenni, ma l'intero territorio. Il territorio con i suoi villaggi, le sue bellezze naturali e ambientali, i suoi percorsi fra i monti, i suoi monumenti ma anche le costruzioni più umili, le sue coltivazioni ed i suoi prodotti pregiati.

Insomma, anche la nostra provincia ha scoperto che ciò che con maggior successo si può offrire nel mondo del turismo moderno è quell'insieme di atmosfera, di accoglienza, di bellezze naturali e di opere realizzate dall'uomo che fanno della Valtellina e della Valchiavenna un mondo unico e prezioso.

Ma se le cose stanno così, in questa prospettiva, non esiste angolo che possa essere considerato estraneo a questa esigenza, neanche il più nascosto; non esiste opera che possa essere realizzata ignorando questa necessità, che a poco a poco deve assolutamente diventare una sorta di criterio collettivo di comportamento. Ci guadagneranno tutti.

A questo punto abbiamo già teorizzato abbastanza. Penso che per farci comprendere sul senso della nostra rubrica, e sul suo titolo, non ci sia nulla meglio di un esempio: e per cominciare sceglieremo un punto carico di valori simbolici per le nostre valli: la vecchia fontana pubblica situata all'imbocco della Vachiavenna, e la vicina antica Strada dei cavalli, tornata opportunamente a far parte dei nostri circuiti storici pedonali.

La fontana situata a fianco della Statale 36 segna da sempre l'ingresso nella Valchiavenna. Situata in prossimità di una strettoia fra lago e monte, corrisponde anche ad un punto militarmente particolarmente ben difendibile - non per nulla i patrioti del '48 organizzarono lì il blocco della valle, come ricorda una lapide. Si tratta di una fontana realizzata nel contesto culturale delle grandi opere stradali dirette dall'ingegner Donegani per il superamento dello Stelvio e dello Spluga con una strada carrozzabile. Con uno spiazzo dove è possibile la sosta - ora resa un po' meno piacevole dalla muraglia in pietra e cemento armato costruita per il contenimento di frane e caduta sassi -, essa ha conservato malgrado l'accostamento brutale il fascino delle opere di quei tempi, e rappresenta tuttora il primo biglietto da visita per chi entra in valle. Da anni i suoi intonaci soffrivano di distacchi, e dopo una serie di tentativi falliti, probabilmente per l'uso di materiali inadatti, si è ora adottata la tecnologia giusta - la vecchia calce spenta, probabilmente, resta il legante più adatto per gli antichi muri attaccati dall'umidità. Ecco dunque la nostra fontana restituita a nuova eleganza, nel modo giusto e speriamo per molti anni ancora. Bene così, dunque.

Poco lontano da Boccadadda e dalla nostra fontana, in corrispondenza dello sperone di roccia a strapiombo sul lago di Mezzola, si conserva ancora l'antica mulattiera che lo superava per ridiscendere a Ceglio, e dunque a Verceia per proseguire verso Nord. Si chiama la Strada dei Cavalli, perché su quel percorso si inerpicavano gli animali con le some, quando non si fosse optato per il più agevole uso del lago come via di traffico. La stradina resta percorribile, e offre un bel panorama sul lago e sui monti di fronte. Giusto dunque valorizzarla, visto che sono sempre più numerosi coloro che, turisti o valligiani, amano riscoprire per una passeggiata domenicale i vecchi tracciati storici, anche a bassa quota. Ma qui, è il caso di dirlo, si è davvero esagerato per eccesso di zelo. Si voleva rendere comoda la passeggiata, si voleva magari evitare che vi fossero pericoli per il viandante: così si sono rifatti con mano nuova e cementati i vecchi muri di sostegno e si sono inseriti corrimano in fila d'acciaio con paletti in metallo. Ma nel costruire un percorso antico con la logica, con la tecnologia e con i criteri di sicurezza d'oggi si finisce per ridurre di molto l'interesse per il tutto.

C'è modo e modo di fare i muri in pietra - ne riparleremo-; c'è modo e modo di concepire la sicurezza, che non può essere garantita allo stesso livello dovunque si vada: diverso è quel che posso pretendere su una strada di Sondrio, rispetto a ciò che mi aspetto su un sentiero alpino o su un'antica mulattiera. Così non si fa.

Testi e foto a cura di  Marco Cavallotti.