Cosio Valtellino: sfuma la possibilità del sottopasso

Il problema è che l'intervento costa troppo. Confermata la soluzione del sovrappasso.

Pubblicato il: 03/02/2010
Categoria: MORBEGNO - BASSA VALLE | ATTUALITA'

Si è svolto martedì 2 febbraio, l'incontro presso la sede di Milano dell'Anas richiesto dalla Provincia di Sondrio alla presenza del Comune di Cosio Valtellino e della Comunità Montana Valtellina di Morbegno.
Al centro della discussione sono stati affrontati gli approfondimenti tecnico - finanziari che il Comune di Cosio Valtellino ha affrontato in autonomia per l'eventuale realizzazione di un sottopasso al posto del sovrappasso che dovrà sorgere in prossimità dello svincolo. Un atto, quello proposto dal comune, che già aveva incassato il parere negativo del Collegio di Vigilanza relativo alla Statale 38 del 6 novembre 2009 che aveva votato all'unanimità l'ipossibilità reperire i 15.000.000,00 di euro necessari, secondo Anas, alla costruzione dell'opera.

L'esito dell'incontro di martedì non ha prodotto sostanziali novità e ha definitivamente scartato ogni possibilità di realizzare il sottopasso, in quanto troppo oneroso. Il progetto dunque prosegue sulla linea del cavalcavia che non era piaciuta ai cittadini e agli amministratori di Cosio.

10 commenti

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10. per post 9

Aggiunto il 05.02.2010 da G.S.

dubito del fatto che nel 87 tutti gli ambientali o presunti tali avessere 4 anni, però li è stato l'inizio, mi sembra che molti dei danni che ho citato sono stati fatti negli ultimi 5/10 anni e adirittura molti( vedi il mega capannone a cercino) in questi ultimi 3 anni, inoltre altri se ne stanno facendo, cosè in tutti questi anni non siete invecchiati ?......avete ancora 4/10 anni?

9. pseudo ambientalisti

Aggiunto il 05.02.2010 da wally

Me lo chiedo anche io dove eravate... questi pseudo abientalisti come li chiami tu, nell'87 avevano dai 4 ai 10 anni... quindi la domanda è dove eravate VOI?? ah e un sentito grazie per l'ambiente che ci avete lasciato in eredità!! non capisco che logica ci sia nell'affermare ci sono i capannoni ora ci vogliono le strade per raggiungerli ... andando avanti di questo passo la statale 38 diverrà come via Lorenteggio a Milano ?!? comunque qui chi si sta lamentando non sono certo le persone che esprimono una critica verso una decisione che riguarda il territorio... sei "tu" che ti lamenti delle eventuali critiche mosse da altri...quindi Bravo solo a lamentarti "buttando" il discorso sulla politica. ok!!!

8. D'accordo con Simo166

Aggiunto il 04.02.2010 da Sandro

Concordo in pieno con quanto detto nel commento n. 6. Dovremmo PRETENDERE una viabilità decente almeno fino a Sondrio. Il dibattito su quattro corsie per pochi KM oppure due fino al Tartano è già di per se un sintomo di come non sappiamo fare valere dei sacrosanti diritti. Non esiste in Italia un capoluogo di provincia così tagliato fuori dal mondo come è Sondrio. E non si può pensare di costruire nel 2010 una strada che assorba la grande viabilità con solo due corsie. Sarebbe già vecchia prima di nascere, come del resto è la superstrada della Valcamonica, alla quale qualcuno sembra guardare con invidia, dove se incontri un camion a Edolo te lo tieni per due ore fino a Brescia senza riuscire a sorpassarlo. Il vero problema è che i nostri rappresentanti devono attivarsi per reperire i fondi per completare la strada, non fare proclami per avere progettato un aborto di otto KM che si interrompe prima di un centro abitato..

7. pseudo ambientalisti

Aggiunto il 04.02.2010 da G.S.

quando sento certi commenti di pseudo ambientalisti che si strappano i capelli per la nuova superstrada che a detta loro deturperà il paesaggio valtellinese io mi chiedo .....dove erano questi ambientalisti dopo l'alluvione del 87 anno dove ha avuto inizio lo scempio della valtellina? dove eravate quando hanno costruito le zone industriali vedi castione , talamona/morbegno, delebio, gordona ,traona, tirano e alta valle? e quando hanno costruito il viadotto zona bolgia per far passare due trattori? e il nuovo megacapannone costruito a cercino in zona agricola, e tutti i capannoni sulla 38 ? e quando hanno costruito quel grosso stabile a fusine che qualcuno vorrebbe rimanesse inutilizzato ? e quando i comuni come morbegno guidato dal centro sinistra da vent'anni ha riempito tutta la zona nord trasformandola come una periferia milanese ? dove eravate ambientalisti dell'ultima ora , non è che vi state scaldando tanto solo perchè non vi piace chi sta al governo, mentre quando ci stava chi vi garbava a voi non dicevate nulla ? avete permesso la costruzione di tutti questi capannoni..... be adesso devono essere raggiunti quindi ci vuole la strada . bisogna essere più coerenti non lamentarsi a comando.

6. Sempre a lamentarsi

Aggiunto il 03.02.2010 da simo166

Io non capisco tutti questi commenti sempre negativi su tutto quello che avviene nella nostra valle, eprsonalmente da persona che percorre 50-60000 km l'anno sono favorevole alla soluzione a 4 corsie. Spesso in questo sito si prende come esempio la Svizzera, non mi sembra che nel territorio elvetico, che morfologicamente è simile al nostro, le strade siano solo a 2 corsie. La città di sondrio è l'unico capoluogo di provincia in Italia a non essere servito da infrastrutture stradali adeguate , autostrada o superstrada a 4 corsie, pertanto ritengo che se c'è qualcosa su cui lamentarsi è di questo, dovremmo esigere le 4 corsie fino a Sondrio!! Anche dal punto di vista ambientale è provato che le viabilità a scorrimento veloce evitano incolonnamenti e riducono l'inquinamento sul territorio, basta vedere l'abbassamento dell'inquinamento sull'autostrada A4 Mi-BG dopo l'ampliamento a 4 corsie per senso di marcia.

5. Mancano i soldi?

Aggiunto il 03.02.2010 da Paolo

Io nonostante non sia ecologista rispetto la natura, e nonostante sia contento che venga costruita la nuova statale devo dire che chi ha scritto i commenti: 1-2-3-4 hanno ragione. Vengono a dire che non ci sono soldi. I soldi ci sono per costruire il ponte sullo Stretto di Messina e vengono a dirmi che il sottopasso costa troppo, bhe costano troppo anche i nostri politici eppure ci sono anche loro. Costano più del sottopasso di Cosio ad essere sincero. Buon lavoro ai nostri politici, continuate cosi che va sempre bene.

4. caro Wally

Aggiunto il 03.02.2010 da fcv

Quello che manca a noi (e non solo a noi) è la capacità di aggregare persone, gruppi, comunità, su obiettivi comuni. In genere da noi si arriva a "comitati di protesta" che però, giochetto di parole, faticano a diventare "di proposta". E quindi si afflosciano o scadono nel puro "diciamo di no, e basta!". Devo comunque ricordare che in anni non lontani c'è stato chi ha detto "nuova statale sì, ma con certe caratteristiche". Portando anche studi e analisi non certo raffazzonati. Questi soggetti sono stati sbeffeggiati e oltraggiati dalla provincia di Sondrio, con a capo Fiorello Provera. Chi diceva: facciamo 2 corsie invece che 4 (apriti cielo!) era il nemico del popolo valtellinese....

3. continuate pure....

Aggiunto il 03.02.2010 da ermanno monti

Continuate pure a svendere la nostra valle ed il nostro territorio...prima o poi finirà dopodichè mangeremo dal cemento ed i turisti verranno da noi a guardare i viadotti arrugginiti e le scarpate abbandonate! complimenti e buon lavoro a tutti gli enti molto interessati...turismo, industria,agricoltura....quanta gente "indispensabile" per la nostra sopravvivenza.

2. non capisco..

Aggiunto il 03.02.2010 da wally

non capisco perchè per il Cedro in piazza campello a sondrio si sono raccolte le firme (per carità per un giusto motivo) e per la costruzione di un opera così impattante (4 corsie!!) tutti fanno orecchie di mercante, nessuno o quasi si mobilita se non a conti fatti criticare l'operato... non capisco perchè di fronte alla prossima costruzione di un dissociatore molecolare in quel di cedrasco nessuno alza la voce, ma lo sappiamo che rilascia diossina, metalli pesanti sottoforma di nanoparticelle ?? (lo sappiamo vero?!?) non capisco perchè sfruttano le nostre acque, abbassando notevolmente i regimi fluviali indispensabili alla flora e fauna ittica e in cambio cosa riceviamo?? nessun incentivo, nessun taglio alle bollette solo parole su parole... non capisco perchè una società australiana vuole "aprire" la miniera di uranio in val vedello e nessuno dice niente... non capisco perchè in Italia si va verso il nucleare e nessuno ci ha chiesto niente... Non capisco perchè non possiamo essere "padroni" a casa nostra, noi valtellinesi grandi lavoratori sempre a testa bassa... eppure una raccolta firme che veramenteporti a qualcosa la si potrebbe fare ... no?? NON CAPSICO PERCHè HO UNA VISIONE COSì UTOPICA del territorio in cui vivo.

1. risultati incontro ANAS Cosio

Aggiunto il 03.02.2010

Purtoppo l'esito dell'incontro è che lo svincolo si farà con un bel viadotto. Purtroppo come tante e tante altre volte è l’ambiente a pagarne le spese e chi ci vive. Osservandola dalle nostre belle montagne vediamo crescere un serpentone al centro della Valtellina, mi vengono in mente la Val D’Aosta e la Val Sugana, dove esistono autostrade impattanti. Questa sovradimensionata superstrada quattro corsie sono una follia per i seguenti motivi( alcuni): • È a quattro corsie quando poteva essere a due come per le SS della Valcamonica e Valsabbia ( aree antropizzate che hanno un medesimo flusso veicolare e dove non si è optato per le 4 corsie) • il primo lotto Fuentes - Cosio toglie il traffico a Delebio per poi scaricarlo a Cosio e chissà fra quanto vedremo la realizzazione del tratto Cosio - tartano. • Con i soldi pubblici si poteva costruire una SS .38 a due corsie completa cosi da risolvere i problemi di traffico in bassa valle, in rilevato e non in viadotto ( vedasi la tangenzialina di Dubino che è appunto in rilevato). • Inoltre non è vero che non ci sono soldi pubblici per realizzare il sottopasso di Cosio, incominciamo a non pagare ai tecnici ( geometri , ingegneri) l’incentivo alla progettazione del 2 % sul costo del progetto e ad usarlo per mitigare questa opera immonda. PS non tutti sanno che in nostri cari tecnici pubblici dei comuni, della provincia, delle Comunità Montane che seguono, progettano nuove opere pubbliche, le manutenzioni varie dalle strade alle scuole, ecc si prendono altre al loro ragguardevole stipendio mensile anche il 2 % sul totale dei lavori fatti, (se un lavoro per una nuova strada è di 1.000.000€ loro s’intascano ben 20.000€) una tangente legalizzata. Con quest’ultima cementificazione si va a incidere troppo pesantemente al nostro paesaggio tanto amato da noi Valtellinesi e da tanti turisti. E’ anche colpa nostra se non ci siamo opposti con tutta, le forza, che sta nelle nostre mani con una manifestazione civile NO NUOVA SS trentotto a livello di comunità provinciale dando man forte agli agricoltori che vedono portarsi via ettari di terreno . Purtroppo in Italia siamo a uno stato di rassegnazione civile sociale politico che è preoccupante, si ragiona cosi,” a me non tocca e non me ne frega., oppure ma cosa vuoi farci ..ma signori se i nostri amministratori non ci rappresentano adeguatamente, prendono scelte scellerate sta a noi scendere in piazza e a cambiare le cose… Ma signori vedremo cosa dite quando in bassa valle il rumore prodotto dalla uova SS 38 arriverà fino alle vostre case , invece di “gustare” il silenzio della notte …….