Parolo: «Polemiche strumentali sulla vicenda di Novate Mezzola»

«Credo però che sullaquestione si sia veramente passato il segno»

Pubblichiamo la nota stampa diffusa dal consigliere regionale della Lega Nord Ugo Parolo.

Di norma mi sottraggo dalle sterili polemiche che quotidianamente vengono accese, con le più disparate e bizzarre motivazioni da alcuni, e per fortuna non tutti, esponenti del Pdl locale nei confronti dell’amministrazione provinciale.

Credo però che sulla vicenda di Novate Mezzola si sia veramente passato il segno.

Intervengo per dire che mi sento orgoglioso di aver contribuito, sia con la mia attività di parlamentare nel 2005 garantendo un cofinanziamento, sia come assessore provinciale votando, peraltro insieme al collega Del Tenno Maurizio, le delibere di approvazione dei progetti, alla realizzazione di un’opera che cambierà radicalmente la viabilità della Valchiavenna.

Orgoglioso perché grazie alle scelte oculate effettuate dall’amministrazione provinciale l’opera avrà anche un impatto limitatissimo dal punto di vista paesaggistico essendo praticamente tutta sotto terra.

Se la Provincia di Sondrio non si fosse adoperata per realizzare il sottopasso di Novate l’alternativa, progettata da Anas e Regione, all’epoca dell’amministrazione provinciale Tarabini, sarebbe stata quella di un cavalcavia alto circa 10 metri che partendo dal Lido di Novate planava con tutta la sua dirompenza nella piana di Samolaco: i costi e l’impatto ambientale –paesaggistico sarebbero stati ben maggiori.

Non mi sottraggo certamente alla discussione in relazione all’aspetto meno positivo ed edificante della vicenda. E’ un fatto noto da tempo, almeno agli addetti ai lavori, che purtroppo i costi sono aumentati, e di molto.

VARIANTI

I cittadini possono anche non sapere che il 16 novembre 2009 (due anni fa!) la Giunta Provinciale ha approvato la prima variante al progetto, che il 19 aprile 2010 (un anno e mezzo fa!) è stata approvata la seconda perizia di variante. Varianti resisi necessarie per garantire la sicurezza, sia ambientale che in termini di fruizione dell’opera. Si sta lavorando in un sito altamente inquinato ed è giusto ricordare che dopo l’inizio dei lavori è cambiata la normativa sullo smaltimento delle terre inquinate: è stato necessario adeguarsi ma con oneri molto più alti. Per quel che riguarda la falda acquifera (è l’acqua che scende dalla montagna, non l’acqua del lago come banalmente strumentalizzato) è stato registrato un innalzamento rispetto al monitoraggio pre-opera con necessità di ulteriori modifiche e costi. Chi rappresenta il PDL a livello provinciale e fa politica di mestiere e ha il dovere di conoscere queste scelte, anche perché attraverso i propri rappresentanti in giunta le ha condivise e per completezza di informazione, dovrebbe correttamente anche dire ai cittadini della Valchiavenna che, nonostante i costi aumentati, sono comunque già disponibili sul bilancio provinciale ulteriori 4 milioni di euro per sistemare la viabilità provinciale- Trivulzia- da Novate a Prata Camportaccio.

POLEMICHE STRUMENTALI

Fare dichiarazioni di sorpresa e di stupore, ora a distanza di due anni dagli atti ufficiali, ha evidentemente il solo scopo di accendere polemiche strumentali, ingiuste per gli amministratori pubblici che giornalmente si impegnano per portare a compimento un’opera così importante ed irrispettose dei funzionari e tanti dipendenti pubblici che con dedizione ed onestà hanno lavorato e lavorano per garantire trasparenza e correttezza degli atti amministrativi. A supporto di quanto sopra invito tutti a visitare il sito dell’amministrazione provinciale, settore lavori pubblici dove sono pubblicate tutte le informazioni.

Non ho difficoltà ad ammettere che è difficile giustificare il fatto che un’opera possa partire con costo di 4 milioni e alla fine costarne 7. Per impedire che questo avvenga occorrerebbe però cambiare le regole, rendere effettivamente responsabili i progettisti delle scelte che fanno e le imprese vincolate all’offerta. Chiedo ai cittadini, cosà dovrebbe fare un amministratore pubblico di fronte a una situazione come quella verificatasi a Novate? Cosa avrebbe dovuto fare il Presidente della Provincia una volta scoperto che c’erano una serie di problematiche non risolte nel progetto, sia per via delle leggi ambientali nel frattempo modificate, sia per una diversa situazione della falda: la strada più comoda sarebbe stata quella di sospendere i lavori, con conseguente gran casino sui giornali, causa civile e un arrivederci fra una decina di anni; la strada più responsabile è stata quella di trovare una soluzione per ultimare l’opera, in un percorso di massima trasparenza e condivisione limitando al minimo indispensabile i costi ulteriori .

Concludo ricordando ad alcuni amici del Pdl che serietà vorrebbe che quando si prende una decisione in totale trasparenza e collegialmente, come nel caso in esame, si debba poi assumere anche l’onere di difenderla.

Anche perché essere partecipi della realizzazione del sottopasso di Novate Mezzola, a mio modo di vedere è più un onore che un onere.

12 commenti

INAMMISSIBILE

Aggiunto il 23.11.2011 da Susi

Queste cose pensavo succedessero solo in certe regioni del sud , è inammissibile sentire solo scuse e rinviare la responsabilità ad altri. Questa situazione va risolta il prima possibile senza se e senza ma, è da tempo che giudico le persone in base ai fatti e non ai discorsi e spero di vedere una soluzione vera entro pochissimi mesi, tutto il resto sono chiacchere.

leggi di mercato

Aggiunto il 22.11.2011 da kianlo

mi sembra che ci si voglia arrampicare sugli specchi dicendo certe inesattezze:

1 lo studio di fattibilità non ha espresso nessun dubbio sulle dinamiche di scavo?
2 chi ha fatto il preventivo?
3 dato che faccio questo lavoro in svizzera (stato federale) vi informo della responsabilità diretta (cantone,impresa,comune) sulla tempistica e i costi delle strutture
4 responsabilità diretta vuol dire:rispetto di tutte le norme,strutturali,materiali e sicurezza.
5 pena prevista sospensione dell'incarico x la ditta,risarcimento danni e dimissioni dei responsabili territoriali x manifesta incapacità.
distinti saluti.

DISAGI REALI e SCUSE IRREALI

Aggiunto il 22.11.2011 da Pippo

E' la solita tiritera .... quando le cose non vanno bene le scuse abbondano , intanto i disagi reali li subiamo noi gente normale. Mi ricordo bene il mega cartello elettorale x le elezioni regionali del Sig. Parolo posizionato proprio vicino al sottopasso incriminato ... gli anni passano e le opere latitano ma tranquilli ci saranno nuove elezioni e nuove promesse tanto se i lavori non proseguono un motivo è presto trovato ... naturalmente la colpa sarà sempre degli altri.

Bravi a criticare poco a fare

Aggiunto il 22.11.2011 da Rita

I leghisti sono nati criticando i vecchi politici, l'hanno fatto bene e in tanti ci abbiamo creduto, la verità é che ormai governano da anni e anni a Sondrio, a Milano e a Roma. Nel passare dal criticare al fare ci siamo accorti che sono come gli altri anzi probabilmente peggio.

basta rotonde concordo con commento n.7

Aggiunto il 22.11.2011 da tizio

finalmente uno che la pensa come me sulle rotonde spuntate in ogni paese, senza nessun senso. Infatti moltissime rotonde hanno il solo risultato di aumentare l'inquinamento e le code del traffico. Quanti sprechi i nostri amministratori.........e il brutto che non passa giorno che qualcuno proponga sul suo territorio una nuova rotonda. E' ora di dire basta, risolviamo il problema traffico con misure più intelligenti e meno costose.

rto che in tempi di crisi..

Aggiunto il 21.11.2011 da stefano d

certo che in tempi di crisi 7 milioni di euro per una rotonda/sottopasso: non capisco come fanno a uscire certe cifre, sapendo che le paghe dei lavoratori non sono aumentate da anni...comunque se avessero evitato di fare 1.000 rotonde inutili (anzi dannose per l'aumento di traffico e inquinamento) potevano concentrarsi sulle opere veramente necessarie: sottopasso alla fine della super per andare verso il ponte del passo, prolungamento superstrada ALMENO fino ad Ardenno...

Giusto non polemizzare ma.......

Aggiunto il 19.11.2011 da Claudio

Giusto per rispondere a Marco. Per molti anni anch'io ho creduto nell' operato dei leghisti ma purtroppo ultimamente sono un pò deluso non solo per quello che si è visto a Novate ma in generale.Infatti non molto tempo fà, mi trovavo a percorrere la strada provinciale che da Campodolcino porta a Madesimo passando per Isola e osservavo che lo stato di manutenzione della suddetta via è assolutamente abbandonata a sè stessa l'asfalto tutto rotto,la vegetazione spontanea innorridiscie il bel percorso e sopratutto nel tratto dei 2 tornanti sopra Isola la vista sul paese è impedita da piante anche di grosso fusto che la dicon lunga sul tempo che non si fà manutenzione, insomma... cosa si aspetta ad intervenire?E pensare che in campagna elettorale si prommmetteva che su viabilità e turismo l'attuale amministrazione si sarebbe impegnata al massimo, purtroppo però dalla situazione appena descritta non sembrano esserci miglioramenti. Consiglierei quindi all'assessore Snider, visto che è anche della zona di verificare personalmente se non l'avesse già fatto, perchè cosi non va ed a pensarla come il sottoscritto si comincia ad essere in tanti Grazie.

Basta polemiche

Aggiunto il 16.11.2011 da marco

Sono tutti professori a parole ma nei fatti......quanta pazienza serve ancora per spiegare a chi non vuol capire? è chiaro che queste polemiche sono strumentali,pretesti per colpire la lega,nessuno si domanda però che fine hanno fatto i miliardi della legge valtellina che se fossero stati spesi bene a quest' ora avremmo la superstrada dallo Spluga allo Stelvio con tanto di trafori.Certo sul sottopasso di Novate è vero, che sono stati commessi degli errori ma signori sbagliare è umano e mi chiedo, cosa avrebbe dovuto fare il presidente Sertori in questa situazione. Chiudere il cantiere e riparlarne magari fra 10 anni con costi triplicati oppure optare per l'attuale scelta?Con buon senso ha ascelto la seconda opzione nell' interesse di tutti ma a qualcuno questo non è piaciuto perchè poteva essere una ghiotta occasione per gridare al fallimento dell' operato della lega credetemi cari ucelli del malaugurio se in questa provincia non ci fosse stata la legha la statale 38 non sarebbe mai partita, i 10 milioni annui del demanio idrico non sarebbero mai arrivati. Quindi, abbiate pazienza, lasciateli lavorare poi alla fine li giudicherete per ciò che hanno fatto col voto non con la demagogia grazie.

Responsabilità

Aggiunto il 15.11.2011 da Ivan

E per fortuna che avevamo anche un ministro per la semplificazione, peraltro collega di partito dell'on Parolo.
Ma una cosa semplice semplice, tipo che se un tecnico progetta con i piedi un'opera pubblica da 4 milioni di soldi pubblici ne paga le conseguenze senza bisogno di andare in tribunale,quanto bisogna aspettare perchè gli amministratori pubblici la smettano di nascondersi dietro leggi leggine e cavilli?
Se a casa sua un tecnico e una ditta fanno una vaccata e le dicono, ci siamo sbagliati il lavoro costa il doppio,Lei cosa dice?
Ma non eravate il partito del fare e tolleranza zero contro gli sprechi?
Gran finale, il maggior costo verra coperto con risorse derivanti da entrate
dal demanio idrico, acqua su acqua almeno siete coerenti, ma fate ridere lo stesso.

Grazie Parolo

Aggiunto il 15.11.2011 da Andrea

Molte volte mi chiedo dove sta il buon senso, credo che in valtellina/valchiavenna non ci sia mai stato un partito che abbia fatto di più della lega in fatto di viabilità.Senza polemizzare, dico solo che chi non riconosce questo sia solo un ingrato. Certamente si può anche non essere d'accordo con l'operato dei leghisti ma almeno loro qualcosa fanno, perchè chi li a preceduti mai niente ha fatto anche nonostante i miliardi della legge Valtellina.Un Grazie all' on.Parolo per essere intervenuto in merito al sottopasso di Novate, ma consiglio di spiegarlo anche sui giornali e in tv locali o incontri con la popolazione in modo che l'oppinione pubblica sia informata di tutto quello che la lega sta facendo per la nostra provincia.Saluti

1 | 2